二战前线苏军坦克介绍

    T-26

    引进少量英国“维克斯”型坦克为蓝本加以改进制造。早期主炮为37mm口径，后期口径加大为45mm。不过t-26轻型坦克的装甲防护差，甚至没有足够能力抵抗步兵的火力。

    T-46

    1935年苏联开始在T-26的基础上研发新版本的轻型坦克性能比T-26更强的轻型坦克。在芬兰投入实战，但损失惨重，实战效果并不佳。

    T-28

    据说前苏联当时是通过间谍搞到“维克斯”mkⅲa6e1中型坦克的设计资料。将主炮塔火炮口径增大到76.2mm。副炮塔分布在左前、右前、右后并装备45mm火炮。苏联入侵芬兰的战争的极差表现证明它的设计失败。

    KV

    大战前夕主要用于对付III和IV中型坦克。1939年2月开始研制。在整个卫国战争期间，一共生产了13500辆以KV-1为基础的系列坦克和自行火炮。在二战后期终于被IS系列重型坦克所取代。

    KV-3

    苏联根据“苏联不能击穿的德国人重装甲坦克”的假情报敲定了KV-3坦克的参数，防护措施比晚了近一年的德军虎式坦克更为强大。但重量比两年后的虎王坦克还要笨重。

    IS

    用于对付当时德军重型坦克，IS-1最大装甲厚度为120mm，而炮塔则为85mm。85mm的火炮威力明显弱于“虎”式。换装122mm的d-25型火炮的被定命为IS-2，并成为德军最可怕的对手。

    IS-3

    库尔斯克战役使苏军意识到要继续加大坦克的火力与防御。为追求跳弹率，使用了球形炮塔。由此开始了苏俄球型炮塔的历史，直至今天的T-90上的炮塔仍有IS-3的影子。

    IS-4

    1943年7月苏联新的重型坦克的设计指标要求要超越二战时的坦克，并且要能够压倒战后西方阵营将会出现的重型坦克，这就是IS-4。它的发动机是世界上第一种增压柴油机。

    IS-7

    苏联人对“装甲=防御力”的传统思想进行了尝试性的挑战。设计出了倾斜外形的车体和由怪异曲面炮塔的IS-7。装备S-70型54倍径130毫米加农炮，并安装了电动式炮弹填装器。

    BT-2

    苏联一直重视轻骑兵的作用，所以要求具有很高的速度的坦克。作为一种轮履两用的装甲战斗车辆而研发的BT-2，用于为进攻坦克提供直接火力支援。

    BT-7

    为高速而放弃了大量装甲，但用焊接装甲，大倾斜角度，增强防护力，开始了倾斜装甲的思路。在1939年是苏军的主战坦克。莫斯科会战后便让位于更出色的T-34中型坦克。

    A-20

    A-20方案基于BT-7，采用了大倾角装甲和流线型的炮塔。探索出了T-34坦克的外形特征。尽管轮履两用在公路达到近百公里的时速，但在战争中被证实，这只是多余的功能。

    T-34

    继承了BT坦克的机动性能，火力和防护也有了质的飞跃。高可靠性，易于大批量生产，操作简便的特性，造就现代坦克鼻祖T-34。各型号共5万辆的产量，便是胜利和神话的保证。

    T-34-85

    以T-34为基础，改为ZIS-S-53型主炮，加强了火力，装甲也有一定的提升。重新设计炮塔加大了炮塔空间，增加了装填手。于1943年下半年投产，是T-34系列中产量最大者。

    KV-13

    总结KV-1机动性差的问题，综合T-34的成功理念，加强火力和防御，降低重量，最终设计出KV-13达到重形防御水平的中型坦克。变速箱和发动机不可靠的问题最终导至项目被搁置。

    T-43

    T-43设计用于对抗装备75毫米主炮以下的坦克。但无法应对同时出现的豹式和虎式的装甲。除了力火以外T-43坦克上的种种改进被证明是有效的。很快在了下一代坦克上使用了。

    T-44

    T-44坦克改装大口径火炮，此外降低车高，简化车体结构，力图缩小车体外形，同时把因此节省下来的车体重量用于加强装甲。 T-44是中型坦克向主战坦克进化的开始。

    T-54

    从T-44坦克演变过来，延续了生产简单，使用方便，耐用，优异火力的传统。采用了球形炮塔，划时代地加装了红外夜视设备，垂直稳定器。各型号总产量占战后世界总产量的1/3。

    AT-1

    自行反坦克炮能比同时代的坦克发挥更强大的火力，而且价钱便宜，便于快速生产。基于T-26的底盘，安装一门PS-3型76mm火炮生产出AT-1。由此发展出了无数着名的型号。

    SU-76

    为应对二战初期苏联没有生产任何反坦克自行火炮的境地，修改T-70坦克底盘，安装zis-3sh型反坦克炮，定型为SU-76。一共有119个轻自行火炮团和7个自行火炮旅装备了SU-76。

    SU-85B

    由于SU-76无法对虎式坦克造成有效杀伤，最终将D-5S型85毫米炮直接加上SU-76M的底盘上。这种反坦克炮的穿透力甚至与虎式的88炮相比，也不会完败。

    SU-85

    为了应对“虎”式坦克的威胁，在SU-122车体上安装了85mm的S-18火炮。1944年夏季攻势中，对敌军坦克构成了巨大的威胁。

    SU-100

    1944年中期，苏军为对付德军的新式坦克，在改进SU-85的底盘上加装100mm d-10火炮。可以保证在1500m的距离上击穿德国豹式和虎式坦克任何部位的装甲。SU-100在苏军中服役一直到70年代。

    SU-122

    采用了T-34坦克的底盘，装备122mm的M-30型榴弹炮。SU-122的装备，使苏军具备了在远距离摧毁敌军坦克装甲车辆的能力，包括德军的重型虎式坦克。

    SU-152

    1943年2月14日，采用kv-1s坦克的底盘。152mm的ML-20型火炮。st-10型远视仪。其直瞄射击距离为700米。到1943年底，SU-152一共生产了704辆。

    ISU-152

    为了在战役中摧毁德军的坚固防御工事和新式重型坦克，基于新型IS坦克底盘，安装152mm的ML-20S榴弹炮，后期改装火力更强的BL-10型重型火炮。可以击毁德国当时所有车辆。

    704工程

    基于IS-3重型坦克的底盘，更好的防弹外形、更快的速度和更强大的火炮。因为传动系统继承了IS-3问题，二战中最强大的突击炮，永远停在了奥德河的战斗中。